圖中為一臺(tái)簡(jiǎn)化了的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；我們可以通過(guò)它進(jìn)一步了解一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具備的基本性能和組成情況。該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是推動(dòng)磨床工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，其工作過(guò)程如下：　　一，工作臺(tái)向右直線運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)(圖中未畫出)帶動(dòng)液壓泵3工作，從油箱1中吸入壓力油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器2進(jìn)入油管，由節(jié)流閥4進(jìn)入換向閥6；...

圖中為一臺(tái)簡(jiǎn)化了的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；我們可以通過(guò)它進(jìn)一步了解一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具備的基本性能和組成情況。

該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是推動(dòng)磨床工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，其工作過(guò)程如下：

　　一，工作臺(tái)向右直線運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)(圖中未畫出)帶動(dòng)液壓泵3工作，從油箱1中吸入壓力油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器2進(jìn)入油管，由節(jié)流閥4進(jìn)入換向閥6；當(dāng)手柄7向右推時(shí)，閥芯向右移，使油液進(jìn)入液壓缸8的左腔，推動(dòng)活塞9向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)工作臺(tái)10向右直線運(yùn)動(dòng)；系統(tǒng)中油液流動(dòng)情況如下：

　　進(jìn)油路：油箱1→過(guò)濾器2→液壓泵3→節(jié)流閥4→手動(dòng)換向閥6(P→A)→液壓缸8左腔。

　　回油路：液壓缸8右腔→手動(dòng)換向閥6(B→T)→油箱1。

　　二，工作臺(tái)向左直線運(yùn)動(dòng)：由于工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)方向需要變化，當(dāng)手柄7向左拉時(shí)，換向閥6的閥芯相對(duì)于閥體位置改變，油液通道發(fā)生變化，于是液壓泵3從油箱1中吸入的液壓油，經(jīng)進(jìn)油路進(jìn)入液壓缸8的右腔，推動(dòng)活塞9向左移動(dòng)，帶動(dòng)工作臺(tái)10向左直線運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)中油液流動(dòng)情況如下：

　　進(jìn)油路：油箱1→過(guò)濾器2→液壓泵3→節(jié)流閥4→手動(dòng)換向閥6(P→B)→液壓缸8右腔。

　　回油路：液壓缸8左腔→手動(dòng)換向閥6(A→T)→油箱1。

　　三，工作臺(tái)處于停止?fàn)顟B(tài)：當(dāng)換向閥6閥芯相對(duì)于閥體處于中位時(shí)，如圖(a)所示位置，這時(shí)由液壓泵3輸出的壓力油經(jīng)溢流閥5，沿回油管直接流回油箱1。

　　磨床工作時(shí)，除了要求工作臺(tái)能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還要根據(jù)不同的加工要求，使工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度能夠調(diào)節(jié)；通過(guò)改變節(jié)流閥4的開口大小，來(lái)控制通過(guò)節(jié)流閥的流量，從而控制進(jìn)入液壓缸的流量，使其控制工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度的快慢，即液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于節(jié)流閥的輸入流量。

　　工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)，要克服各種負(fù)載(如切削力、摩擦力等)。因?yàn)楣ぜ牧喜煌?、切削用量不同，其?fù)載大小也不同，因此，液壓缸必須有足夠大的推力來(lái)克服工作負(fù)載；液壓缸的推力是由油液壓力產(chǎn)生的，其負(fù)載越大，所需推力就越大，工作壓力也就越高，即工作壓力的高低直接取決于負(fù)載的大??；同時(shí)根據(jù)負(fù)載的不同，系統(tǒng)提供的油液壓力可以調(diào)整，通過(guò)調(diào)整溢流閥5的彈簧壓緊力來(lái)控制油液的壓力，壓緊力越大，油液壓力越大；反之則越??；油液的壓力值可以通過(guò)壓力計(jì)來(lái)觀察，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥溢流，系統(tǒng)的壓力維持在溢流閥的調(diào)定值上，油液壓力不再升高。

　　綜上所述，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以液壓油為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械傳動(dòng)和控制的；其壓力和流量是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)重要參數(shù)，液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。

　　從上述例子可以看出，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有以下5個(gè)部分組成：

　　一，動(dòng)力元件；動(dòng)力元件即液壓泵，它將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為流體介質(zhì)的壓力能；其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。

　　二，執(zhí)行元件；執(zhí)行元件是指液壓缸或液壓馬達(dá)，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置。其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力和速度(或力矩和轉(zhuǎn)矩)，以驅(qū)動(dòng)工作部件。

　　三，控制元件；控制元件包括各種閥類，如上述例子中的溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等；其作用是用以控制液壓系統(tǒng)中油液的壓力、流量、流動(dòng)方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作。

　　四，輔助元件；輔助元件包括油箱、油管、過(guò)濾器以及各種指示器和控制儀表；其作用是提供必要的條件，使系統(tǒng)得以正常工作和便于監(jiān)測(cè)控制。

　　五，工作介質(zhì)；工作介質(zhì)即傳動(dòng)液體，通常稱之為液壓油；液壓系統(tǒng)通過(guò)其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞。

　　液壓系統(tǒng)圖的表示方法有兩種：一種是結(jié)構(gòu)原理圖，這種圖直觀性強(qiáng)，容易理解，但繪制起來(lái)比較麻煩，很少采用；另外一種是按GB/T 786.1-2009中所規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)繪制的原理圖，如圖(b)所示，這種圖形簡(jiǎn)單、清晰且容易繪制，使用廣泛。

　　我國(guó)制定的液壓氣動(dòng)圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 786.1-2009，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液壓元件的圖形符號(hào)作了以下規(guī)定和說(shuō)明：

　　一，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的液壓元件圖形符號(hào)，主要用于繪制以液壓油為工作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)原理圖。

　　二，液壓元件的圖形符號(hào)用元件的靜態(tài)或零位來(lái)表示；當(dāng)組成系統(tǒng)的動(dòng)作另有說(shuō)明時(shí)，可作例外。

　　三，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓元件若無(wú)法采用圖形符號(hào)表達(dá)時(shí)，允許采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖表示。

　　四，液壓元件符號(hào)只表示元件的職能和連接系統(tǒng)的通路，不表示元件的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)，也不表示系統(tǒng)管路的具體位置和元件的安裝位置。

　　五，元件的圖形符號(hào)在傳動(dòng)系統(tǒng)中的布置，除有方向性的元件符號(hào)(油箱和儀表等)外，可根據(jù)具體情況水平或垂直繪制。

　　六，液壓元件的名稱、型號(hào)和參數(shù)(如壓力、流量、功率和管徑等)一般應(yīng)在系統(tǒng)圖的元件表中標(biāo)明，必要時(shí)可標(biāo)注在元件符號(hào)旁邊。

　　七，標(biāo)準(zhǔn)中未規(guī)定的圖形符號(hào)，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的原則和所列圖例的規(guī)律性進(jìn)行派生；當(dāng)無(wú)法直接引用和派生時(shí)，或有必要特別說(shuō)明系統(tǒng)中某一重要元件的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理時(shí)，均允許局部采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖表示。

　　八，元件符號(hào)的大小以清晰、美觀為原則，根據(jù)圖樣幅面的大小酌情處理，但應(yīng)保證圖形符號(hào)本身的比例。