按照規(guī)劃，從今年7月1日起，珠三角、成渝地區(qū)等部分地區(qū)將提前實施機動車國六排放標準；國六排放標準被業(yè)內(nèi)稱為“嚴排放標準”，而從國五到國六標準的提升比從國四到國五標準的提升更加復雜和困難，對排放的要求也更加嚴格。

實際上，按照工信部的規(guī)劃，由國五排放標準升級到國六a排放標準設有四年過渡期，由國六a排放標準升級到國六b排放標準設有兩年過渡期；按照規(guī)劃中的國六排放標準實施時間表，應該是2020年7月1日全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實施“國六a”排放標準，不過相關政策允許部分地區(qū)提前實施國六排放標準。

其中，北京、上海、廣州等地更是一步到位實施國六b排放標準，有力推進汽車企業(yè)全面提升發(fā)動機技術、降低排放；但同時，眾多地區(qū)對新標準的提前實施也在一定程度上加大了市場壓力。

據(jù)介紹，實施國六排放標準的主要難題在于動力系統(tǒng)，而且提升到國六排放技術車企所承擔的成本也會增加；因此，缺乏實力的車企將會面臨很大的經(jīng)營風險。

業(yè)內(nèi)預計，一批在技術、產(chǎn)品等方面缺乏競爭力的汽車企業(yè)，將通過兼并、重組等方式退出市場競爭。

近期，廣東、上海等地陸續(xù)出臺新一輪鼓勵重點領域消費政策；其中，一些一線城市開始對汽車限購等政策有所放松，包括放寬汽車搖號和競拍指標等。

在政府政策加大力度的同時，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也采取各種措施應對庫存加大等問題；一方面，各大汽車企業(yè)紛紛通過打折、大幅度優(yōu)惠等措施，加快國五排放汽車的庫存清理。