改氣后，發(fā)動機動力下降明顯，有時會回火放炮，溫度升高，燃燒室機件過熱磨損超限!經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，并不是專業(yè)人士所稱的由于天然氣的熱值較高引起的；通過石油煉化專業(yè)朋友的專業(yè)分析，1.1立方的天然氣與1升汽油的熱值幾乎相當;兩種混合氣點火爆炸產生的高溫度，天然氣要低于汽油；那么為什么天然氣燃燒會造成發(fā)動機溫度上升呢?分析一下：改氣后，發(fā)動機燃燒室結構參數(shù)并沒有變化；未經(jīng)改裝的汽油機，它溫度異常升高的原因無外乎。

1、燃料問題

2、機械密閉(壓縮比)問題

3、點火時間問題引起的

我們還是要特別著重分析一下燃料(因為改氣就是燃料的改變)：

當發(fā)動機使用的燃料標號過低(例如長時間存放、假冒產品)，汽油抗爆性下降，導致當燃燒室壓力還沒有達到規(guī)定值(小于標定壓力，并且火花塞還沒有點火)，就已經(jīng)自行燃燒爆炸；這種情況一般發(fā)生在車輛已經(jīng)啟動一段時間，機器溫度達到一定值時才會產生；由于爆炸燃燒的時間異常提前，導致活塞上行阻力加大，發(fā)動機功率受限，造成冷卻系統(tǒng)效率下降，發(fā)動機溫度上升；當發(fā)動機使用的燃料標號過高也會造成點燃爆炸困難，爆炸燃燒時間加長，使得發(fā)動機溫度上升。

分析天然氣的燃燒與汽油有何不同：

常用石油制品中抗爆性由低向高排序是：柴油---汽油---天然氣

天然氣的抗爆性比汽油高，這一特性決定了，在同一結構的發(fā)動機燃燒室(改氣發(fā)動機)內，汽油可以保證正常燃燒，而天然氣就不可能達到正常燃燒的狀態(tài)。

接著分析：

由于改氣以后燃料的變化，天然氣的抗爆性的提高，使得火花塞點火的難度增加了，火花塞、高壓線、高壓線圈容易損壞；對此有疑問的車友，可以打聽一下改氣時間(三年以上)比較長的車友，或者改氣廠熟悉的，講真話的師傅，改氣以后火花塞、高壓線、高壓線圈是否容易燒壞?改氣以后發(fā)動機是否溫度上升?為什么改氣以后燃料的變化，天然氣的抗爆性的提高，使得火花塞點火的難度增加了；這從一個物理現(xiàn)象解釋一下，我們知道汽油常態(tài)是液體，天然氣是氣體；汽油混合氣被同一電火花擊穿的可能性，要遠遠大于天然氣混合氣，這是由于兩種物質的物理特性決定的；簡單的理解：潮濕的混合氣，要比干燥的混合氣容易被電火花擊穿；就像人接近高壓變壓設備，大霧天比晴天更容易遭到電擊是一個道理。當然，改氣廠解釋是由于天然氣熱值高引起的，如果您相信這個理由，筆者不予辨別。

由于天然氣與汽油特性差異，繼續(xù)沿用汽油點火系統(tǒng)，造成點火困難，失火率升高，爆炸燃燒時間過長；形成火花塞、高壓線、高壓線圈易損壞;氣門、活塞(環(huán))、缸體溫度過高；操控感動力差、怠速不穩(wěn)、冷涼車熄火等不良反應。

汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)不適應于天燃氣點火系統(tǒng)，是影響發(fā)動機工作不良的真正原因。